Pırlanta Yıldönümü

VT üreticisi Bharat Bijlee'nin MD'si Nakul P. Mehta, şirketin 75 yıllık yolculuğunu yansıtıyor.

Nakul P. Mehta (NPM), Bharat Bijlee Ltd.'nin başkan yardımcısı ve genel müdürü, yazarınızla bir konuşmada büyüme yörüngesini, gelişimini ve başarılarını tartışarak şirketin 75. yıldönümünü kutlar (SSP).

SSP: Böylesine önemli bir dönüm noktasına ulaşmış olmak nasıl bir duygu?

NPM: Tabii ki tatmin edici ve aynı zamanda alçakgönüllü. Ara vermemiz ve son 75 yılı yansıtmamız için uygun bir zaman. Ve özellikle şirketin kurucularına ve vizyonlarına ve onun mimarları ve inşaatçıları olan birçok yetenekli ve özverili kişiye saygılarını sunmak için.

SSP: Bu başarının şirketinizin büyüme hikayesindeki önemi nedir?  

NPM: Hindistan'ın bağımsızlığından sadece bir yıl önce, 1946'da kurulduk. Bir bakıma, bu bizim hikayemizi ulusun on yıllar boyunca endüstriyel gelişiminin bir mikrokozmosu haline getiriyor. Hindistan'ın ilk başbakanı Jawaharlal Nehru, yeni bağımsızlığına kavuşan ulus için net bir vizyon getirdi: çoğulcu ve demokratik ama aynı zamanda sanayileşmiş ve rasyonalite ve bilimsel bir mizaçla dolu olacaktı. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, tüm başarıları ve sıkıntılarıyla kendi yolculuğumuz Hindistan'ın ekonomik kalkınmasının yörüngesini yakından yansıtıyor.

Ne olduğunu ve ne olabileceğini ve bunun bugün olduğumuz şeyi nasıl şekillendirdiğini görmek için bu noktadan geriye bakarız. Bu bize yenilenmiş bağlılık ve iyimserlikle ileriye bakmak için perspektif ve ilham veriyor.

SSP: Bharat Bijlee asansör endüstrisinin gelişimine etkin bir şekilde nasıl katkıda bulundu?

NPM: Hindistan'ın ilk asansörünün, 1892 gibi uzun bir süre önce, o zamanlar Hindistan valisinin resmi ikametgahı olan Kalküta'daki (şimdiki Kolkata) Hükümet Konağı'na kurulduğu bildirildi. Takip eden yıllarda ve kentsel gelişim kalıpları geliştikçe, birkaç uluslararası asansör firmalar ya yan kuruluşlarla ya da lisans sahipleri veya acenteler aracılığıyla aktif hale geldi. Bu çerçevede asansör sektörüne geç girdik. Endüstriyel motorlar ve güç transformatörleri üreticileri olarak çeşitlendirme yolları arıyorduk; 1973'te Bombay'da (şimdi Mumbai) ilk Olympus asansörümüzü kurduk.

Yıllar içinde ülke çapında varlığımızı genişlettik, yaklaşık 10 yıl boyunca Schindler ile işbirliği yaptık ve güçlü bir pazar konumu ve bakım portföyü oluşturduk. 2004 yılında işi KONE'ye devrettiğimizde, karmaşık dikey ulaşım (VT) endüstrisinin nüanslarını ve hızla değişen teknolojilerini derinlemesine anlamıştık.

2000'lerin ortalarına gelindiğinde, inşaat sektörü, dünyanın diğer bölgelerinde hızla kabul gören yeni teknolojiler olan makine dairesiz (MRL) asansörlerin ve dişlisiz makinelerin avantajlarının zaten farkındaydı. 2007 yılında, döner makinelerin imalatında altmış yılı aşkın bir süredir asansör uygulamaları konusundaki anlayışımızdan yararlanarak, dişlisiz senkron asansör makinelerini yeni bir iş kolu olarak belirledik. 2008'de İspanya'dan Permagsa ile ortaklaşa, Hindistan'daki belki de ilk kalıcı mıknatıslı (PM) dişlisiz asansör makineleri üreticisi olduk. Bu sefer uzman bir bileşen üreticisi olarak kendimizi asansörlerin büyüleyici dünyasında bu şekilde bulduk.

SSP: Önümüzdeki yıllarda asansör sektörünün dönüşümünü nasıl görüyorsunuz?

NPM: Kentleşme, VT endüstrisi için en büyük makro itici güçtür. Bu, kendi altyapı ve sürdürülebilirlik zorluklarını ortaya koyuyor, ancak iyi düzenlenmiş kentleşmenin, şehirlerin kalkınma ve ekonomik büyümenin motorları haline gelmesiyle olumlu bir güç olduğu iddia ediliyor. Hindistan'da devam eden kentleşme, yüksek arazi maliyetleriyle birlikte, şehirlerin yalnızca metropollerde değil, aynı zamanda giderek artan bir şekilde Kademe 2 ve Kademe 3 şehirlerde dikey büyümesini yönlendirecektir. 

Tipik olarak, inşaat büyümesi, ekonominin büyümesiyle ve yakın görünümü hakkında algılanan iyimserlikle yakından bağlantılıdır. COVID-19 salgını, diğer sektörleri olduğu gibi gayrimenkulü de aksattı ve hemen önceki yıllardaki çeşitli diğer ekonomik rüzgarlar da zarar verdi. Buna rağmen, asansör pazarı 9 ile 2011 arasında yıllık yaklaşık %2020'luk bir bileşik büyüme oranıyla büyüdü.

1996 yılında Hindistan asansör pazarı yılda sadece 7,000 adetti. O zamandan beri, 75,000 ünite kurulu nüfusu ile yılda yaklaşık 600,000 üniteye ulaştı ve bu da onu dünyanın en büyük ikinci VT pazarı haline getirdi.

Sektör, büyüklük, olgunluk ve gelişmişlik açısından büyümüştür ve kalan boşluklar, sektörün aydınlanmış üyeleri ve paydaşları tarafından ele alınmaktadır. En önemlisi, güvenlik ve VT'yi güvenli hale getirmenin tüm unsurları ele alınmaktadır. 

Çoğu küresel asansör OEM'i burada kurulur ve birden fazla pazar segmentine hitap eden tekliflere sahiptir. Bu, ürün performansı ve hizmet için belirli bir minimum kıyaslamanın zaten belirlenmiş olduğu anlamına gelir.

SSP: Bharat Bijlee'nin teknolojik yenilik yoluyla sektördeki büyüme ve liderliği sürdürmek ve portföyünü genişletmek için attığı adımlar nelerdir? 

NPM: Teknoloji her zamankinden daha hızlı değişiyor; insan çoğu zaman aynı yerde kalabilmek için koşmak zorundadır. Amacımız, eğriyi takip etmek için sürekli yenilik yapmaktır. Ürün iyileştirme ve geliştirme devam eden bir süreçtir. Bunlardan bazıları aşamalı ve bazıları daha derindir, bu da ilk ilkelerin araştırılmasını ve geliştirme çabasını gerektirir. Ortak çalışanımızla sürekli bir fikir alışverişi var ve endüstriyel sistemler segmentimizin, yararlanılabilecek alanlarda geniş bir uzmanlığa sahip olduğu için şanslıyız. Ayrıca, ürün portföyü eklemelerimiz için bunu bir prizma olarak kullanarak pazar trendlerini takip etmeye çalışıyoruz.

Mevcut ürün yelpazemiz, aşağıdaki uygulamaları kapsayan GreenStar ve SynchroTorq makineleri serisidir. home Yüklenicinin tercih ettiği tahrik sistemi ile optimum performans gösterecek şekilde tasarlanmış 3000 kg yük asansörlerine kadar kaldırır.

Hindistan pazarında yerleşik bir konumumuz var ve bu her zaman pekiştirmeye çalıştığımız bir konum. Kıta Avrupası'ndaki müşterilerimizle birlikte makul bir ihracat ayak izimiz de var ve bu konuda Hindistan'ın elçileri olduğumuzun farkındayız. 2018'de inşa ettiğimiz Hindistan Yeşil Bina Konseyi sertifikalı Yeşil tesis, şu anda bu yılın sonuna kadar üretim kapasitemizi ikiye katlayacak şekilde genişletiliyor.

SSP: Yıllar içinde asansörlerde teknolojinin önemi nasıl arttı ve bu konuda öncü marka olmanın zorlukları nelerdir? 

NPM: Asansörler nispeten uzun ömürlü ürünlerdir, ancak endüstri her zaman hem yenilikçi hem de yeni teknolojileri erken benimseyen olmuştur. Bu yeniliklerden bazıları gerçekten devrim niteliğinde olmuştur: Bazıları, konfor, bekleme süresi ve rahatlık açısından genel yolcu deneyimini geliştirmek için yeni malzemeler, tasarımlar ve bilgi işlem ve elektroniklerin gücünü kullanmıştır. 

Belki de o kadar görünür olmayan, Endüstri 4.0 ve Endüstriyel Nesnelerin İnterneti'nin (IIoT) asansörleri nasıl daha akıllı hale getirdiğidir. Örneğin, bulut tabanlı algoritmalarla analiz edilen gerçek zamanlı işletim verileri, arızaları meydana gelmeden çok önce tahmin edebilir. Bağlantı, mobil uygulamalarla saha görevlilerini uyarmaya ve kusursuz bir dijital ekosistemde bina yönetim sistemleriyle bütünleşmeye yardımcı olur. Bu, iş modellerini bile değiştirecek derin bir yeni trend. Baytlar ve atomlar birçok endüstriyel alanda bir araya geldi, ancak tartışmasız hiçbir yerde asansörlerden daha etkili değil.

SSP: VT sektöründe öngördüğünüz yeni konseptler ve trendler nelerdir ve geleceğe yönelik planlarınız nelerdir?

NPM: Dijitalleşme şüphesiz önemli bir trend. IIoT tabanlı durum izlemeyi kullanarak akıllı teknolojileri değerlendiriyoruz. IIoT, kişiselleştirilmiş mobil uygulamalar ve yapay zeka kullanarak, bir binanın sahibini ve tesis yöneticisini, OEM'in çağrı merkezini ve servis teknisyenlerini ve hatta yolcuyu gerçek zamanlı olarak birbirine bağlayan dijital bir ekosistem oluşturmak mümkündür. Teknolojilerimiz ve prototiplerimiz kanıtlanmıştır; tek soru, şu anda müşterilerimiz için net bir değer önerisi olup olmadığıdır.

Ayrıca, Hindistan'ın küresel asansör bileşenleri pazarındaki payının çok küçük olduğu ve burada sektör ve bizim için açık bir fırsat olduğu konusunda artan bir farkındalık var.

Yeşil binaların daha az enerji tüketecek şekilde tasarlanmasıyla birlikte gayrimenkul ve inşaatta enerji tasarrufu da büyüyen bir diğer önceliktir. Asansörler, bir ofis binasındaki toplam enerji yükünün %7'sini oluşturabilir ve “yeşil” asansörlere yönelik bir eğilim de vardır. Bu, birçok faktörü kapsar: sadece enerji tüketimi değil, aynı zamanda malzemeler, kontrol protokolleri, aydınlatma ve havalandırma. Yeşil asansör teknolojisi ayrıca, bir asansörün yaşam döngüsü boyunca ekolojik ayak izini iyileştiren faktörleri içerecek şekilde ekipmanın kendisinin ötesine geçer: örneğin, üretimde, hizmette ve hatta ötesinde sürdürülebilir uygulamalar. Buna katkımız, yüksek verimli PM makinelerimiz, düz kayışlı süspansiyon ve rejeneratif tahrik sistemleri seçeneğimizdir.

Son olarak ve belki de en önemlisi, VT'nin güvenliği. Söz ve ruh açısından ilgili standartlara uygunluk çok önemlidir. Burada yapılması gereken çok şey var ve tek tip güvenlik standartlarına ve Hindistan 2016 Ulusal Bina Koduna (NBC) daha geniş uyum hoş bir adım olacaktır. Bileşenler için performans ve güvenlik standartlarının formülasyonunda yer alan endüstri kuruluşlarında aktifiz. Müşterilerimize ürünlerimizin güvenli kurulumu ve kullanımı ile ilgili düzenli olarak bültenler gelmektedir ve son zamanlarda genç asansör çıraklarının teknik eğitimlerine dahil olduk.