Sponsor
Sponsor

Ulusal Asansör Sanayi A.Ş.: 1914-2014

Sponsor

National Elevator Industry, Inc.'in (NEII®) tarihi üç farklı teknolojik, toplumsal ve ekonomik dönemi kapsar: 1914-1933, 1934-1968 ve 1969'dan günümüze. Her dönem ayrıca belirli bir organizasyon adıyla ilişkilendirilir. NEII®, 1914 yılında ABD Asansör İmalatçıları Derneği (EMA) olarak kuruldu; 1934'te Ulusal Asansör İmalat Sanayi A.Ş. (NEMI); ve 1969'da isim şimdiki adıyla değiştirildi. Çeşitli isimler, kuruluşun üyeliğini ve amacını yansıtır ve her bir isim değişikliğinin zamanlaması, dikey ulaşım tarihindeki kritik anlara karşılık gelir. Bu zengin tarihin bir kısmı geçmişteki ASANSÖR DÜNYASI makalelerinde incelenmiştir: “Asansör İmalatçıları Derneği'nin İlk Yıllık Toplantısı” (Eylül 2009), “İlk Asansör Güvenlik Kodu: Bir Gizem” (Kasım 2006), “Kod Yazarları” of 1921” (Mayıs 2008), “Montaj Kılavuzu: Asansör Ekipmanlarının Kurulumu için Temel Saha Uygulamaları: 1946” (Haziran 2008), “Geriye Bakış: ELEVATOR WORLD 1969” (Şubat 2009) ve “45 Yıllık NEIEP” ( Temmuz 2012). Bu ayın makalesi, NEII®'nin 100 yıllık tarihine geniş bir genel bakış sunarak organizasyonun liderliğine ve başarılarına odaklanıyor.

EMA'nın asıl üyeleri, Otis'in genişleyen şirketine katılma tekliflerine direnen bağımsız şirketlerdi. Bu nedenle, EMA 1914 ve 1933 yılları arasında Otis ile sık sık yakın bir şekilde çalışsa da, bu çağda, “biz” (bağımsızlar) ve “onlar” (Otis) endüstrisinde belirgin bir anlam bulmak mümkündür. Ancak, gerçek (ve hayali) sektörel gerilimlere ve çatışmalara rağmen, EMA kayda değer bir kayda değer kayda değer başarılar elde etti:

  • 1917: Yolcu ve Yük Asansörlerinin İnşası ve Kurulumu için Tekdüzen Düzenlemeler (ilk ulusal asansör kodu)
  • 1921: Asansörlerin, Dumbwaiterlerin ve Yürüyen Merdivenlerin Yapısı, Çalıştırılması ve Bakımına İlişkin Standartlar Kodu (EMA, ASME A17 Asansörler ve Yürüyen Merdivenler için Güvenlik Kodunun ilk baskısının yazılmasında önemli bir ortaktı.)
  • 1921: Atlantic City Anlaşması (EMA üyeleri ve Uluslararası Asansör Yapımcıları Birliği [IUEC] arasındaki ilk resmi iş sözleşmesi)

İkinci anlaşma, IUEC ile yapılan yoğun müzakerelerden kaynaklandı ve yorumlanması ve uygulanması onu bu dönem boyunca sürekli bir tartışma ve tartışma konusu haline getirdi.

Ne yazık ki, EMA'nın tarihsel kaydı eksik kaldı ve tam bir subay kadrosu oluşturmak mümkün olmadı. Kısmi bir liste, kuruluşun liderliğinin (belki de şaşırtıcı olmayan bir şekilde) nispeten küçük bir grup birey ve şirket arasında dönme eğiliminde olduğunu ortaya koymaktadır (Tablo 1). 1924'te EMA, organizasyonun ticari operasyonlarını koordine etmek için bir işletme yöneticisi tutma ihtiyacının farkına vardı. Eylül 1924'te, bir Chicago avukatı olan John W. Ogren (1877-1958) işe alındı ​​ve komiser unvanı verildi. Ögren'in etkileyici bir özgeçmişi vardı: “Ticaret Birliği Hukuku” ve “Federal Ticaret Komisyonu ve Federal Mahkeme Uygulaması” konusunda uzmanlaşmış firması. Ayrıca Chicago Kırtasiyeciler Derneği'nin başkanı ve Ulusal Gevşek Yaprak Üreticileri Birliği'nin direktörü olarak görev yapmıştı.

Ögren, 1932 yılına kadar EMA komiseri olarak görev yaptı. Ayrılışı, organizasyon için kritik bir geçiş dönemine denk geldi. Ekim 1929'daki borsa çöküşü ve ardından gelen ekonomik çöküşün hızlandırdığı Büyük Buhran, asansör endüstrisini önemli ölçüde etkiledi. 1934'te Ulusal Kurtarma İdaresi'nin Araştırma ve Planlama Bölümü tarafından çarpıcı bir şekilde gösterildiği gibi, toplam üretimin "103,500,000'da 1929 ABD Dolarından 21,200,000'te 1933 ABD Dolarına düştüğü" ve aynı dönemde istihdamın "20,000'den 11,000'e düştüğü" bildirildi. .

1933'te, EMA Irving N. Haughton, Alexander E. Montgomery ve Frederick A. Smith'in önde gelen üyeleri Jesse H. Van Alstyne (başkan, Otis) ve Frank C. Reed'e (Westinghouse Electric Elevator Co. başkan yardımcısı) bir komitede katıldı. yeni bir endüstri organizasyonu için bir strateji geliştirmekle görevlendirildi. Bu çaba, komite tarafından 7 Ağustos 1933'te Ulusal İyileştirme İdaresi'ne sunulan Asansör İmalat Sanayii için Önerilen Adil Rekabet Yasası'nın geliştirilmesiyle doğrudan ilgiliydi. Bu girişim, hükümlerin yerine getirilmesiyle ilgili çalışmanın bir parçasıydı. Başkan Franklin D. Roosevelt'in Ulusal Sanayi İyileştirme Yasası'nın Başlık 1'i (16 Haziran 1933'te Kongre tarafından onaylanmıştır). Asansör endüstrisi, ülkenin sanayi kompleksini canlandırmayı amaçlayan bu çabada diğer 20 sanayi ve ticaret kuruluşuna katıldı.

Önerilen yeni organizasyonun adı - NEMI - ilk resmi görünümünü Ağustos 1933'te Önerilen Adil Rekabet Yasası'nda yaptı. Bu ilginç, çünkü örgütün resmi tüzüğü Mart 1934'e kadar dosyalanmadı ve ilk yönetim kurulu toplantısı 5 Nisan 1934'e kadar yapılmadı. (Bu, 1933 belgesinde neden “Inc.” ünvanının kullanılmadığını açıklayabilir. .) Bununla birlikte, yeni ismin varlığı, organizasyon komitesinin “yeni” bir organizasyon kurma kabiliyetine olan güvenini göstermektedir. Bununla birlikte, yeni sözleşmeye ve yeniden adlandırılmış olmasına rağmen, kuruluş eski EMA üyeliğinin çoğunu elinde tuttu ve EMA tarafından ifade edilen temel misyonu sürdürmeye devam etti. Böylece 1914'te başlayan çalışmaların devamı niteliğinde oldu.

Eski ve yeni kuruluşlar arasındaki temel fark, ilk liderlikti: varlığının ilk 16 yılı boyunca NEMI, Otis'in başkanı tarafından yönetildi (Tablo 2). Böylece, “biz” ve “onlar” arasındaki eski ayrım görünüşte iyileşmişti ve NEMI, Büyük Buhran, II. . LA Petersen 1961'e kadar Otis başkanı olarak hizmet etmeye devam etmesine rağmen, 1950'de NEMI başkanı olarak ikinci bir dönem seçmeyi seçmemesi ilginçtir. Bu eylem, liderlik seçiminde NEMI'nin daha geniş üyeliğini yansıtan ve öncekine daha yakından benzeyen bir değişime izin verdi. EMA'da bulunan liderlik modeli - bölgesel firmalardan gelen başkanlarla.

NEMI'nin büyük başarıları, iş sözleşmelerine, sektöre özel eğitim materyallerinin ve kodlarının geliştirilmesine sürekli odaklanarak EMA tarafından oluşturulan yörüngeyi de takip etti:

  • 1934: NEMI ve IUEC arasında ilk “Standart Anlaşma” imzalandı.
  • 1938: Standart Yolcu Asansörü Verileri, Düzeni ve Spesifikasyonları (birinci baskı).
  • 1946: Montaj Kılavuzu: Asansör Ekipmanlarının Kurulumu için Temel Saha Uygulamaları (Kermit Kraus tarafından)
  • 1964: Kurulum Kılavuzu: Asansör Ekipmanlarının Kurulumu için Temel Saha Uygulamaları (Kermit Kraus tarafından)
  • 1967: Ulusal Asansör Sanayi Eğitim Programı (NEIEP)

Bu dönemde, NEMI üyeleri A17 kod komitelerine aktif katılımlarını sürdürdüler ve IUEC ile yeni standart iş sözleşmelerinin müzakere edilmesinde kilit rol oynadılar.

1967'de NEMI iki yıllık bir kendi kendine çalışmaya başladı. Çalışma 1968 sonlarında sona erdiğinde, vardığı sonuçlar kuruluşun üyeliğinde değişikliklere ve yeni bir isme yol açtı: Ocak 1969'da NEMI, NEII® oldu. “Yeni” örgütün amaçları eski üyelerine tanıdıktı:

  1. IUEC ve şirketin anlaşmaya yetkili olabileceği diğer herhangi bir işçi örgütü ile toplu pazarlıkta üyelerinin temsilcisi olarak hareket etmek
  2. Asansör ve benzeri ürünlerin montajı, servisi ve bakımı ile ilgili olarak sektördeki sağlam mühendislik uygulamalarını geliştirmek ve sektörün çıkarlarını ilerletmek
  3. Ortak çıkar konularında ve uygun şekilde entegre tanıtım amaçları için diğer kuruluşlarla işbirliği yapmak
  4. Kazaların azaltılması ve çalışanlarının güvenliği de dahil olmak üzere üyeleri ilgilendiren konularda istatistiksel veriler de dahil olmak üzere bilgi derlemek ve sağlamak
  5. Yönetim kurulu tarafından üyelerinin veya genel olarak sektörün çıkarlarını desteklemek için belirlenebilecek, ancak yasaların izin verdiği ölçüde, diğer önlemleri almak.

Kurumun eski ve yeni versiyonları arasındaki en önemli değişiklik, genişletilmiş üyelik tanımıydı. NEMI, üyeliğini "komple yolcu veya yük asansörlerinin tefrişatı ve montajı için kendi hesaplarına ve kendi adlarına sözleşme yapan" firmalarla sınırlandırmıştı. NEII® bu tanımı, "hizmeti bir firmaya üyelik hakkı veren bir işlev olarak ekleyerek ve servis asansörleri, konut asansörleri, yürüyen merdivenler ve yürüyüş yolları gibi ek ürünler ekleyerek" genişletmiştir. Ancak, tüm birimlerin eksiksiz olması gerekliliği yol gösterici bir ilke olarak korunmuştur.

EMA'dan NEMI'ye geçiş, Büyük Buhran'ın ekonomik zorunlulukları tarafından yönlendirilirken, NEMI'den NEII®'ye geçiş, kendi kendine çalışma ve dikey ulaşım endüstrisinin karakteri hakkında kendi kendine düşünmenin bir sonucu olarak meydana geldi. İkincisi, yeni endüstri trendlerini, yeni ürünlerin ve kurumsal yapıların ortaya çıkışını ve 1950'de kurulan Ulusal Asansör Müteahhitleri Birliği (NAEC) gibi yeni organizasyonların ortaya çıkışını ve büyümesini içeriyordu. endüstri aynı zamanda NEII® başkanlarının listesine de yansımıştır (Tablo 3). 1969'dan 1998'e kadar, NEII®'nin liderliği NEMI'de bulunan modeli takip etti ve başkanlar ağırlıklı olarak bölgesel şirketlerden seçildi. 1998'den günümüze kadar olan dönem, Avrupa ve Asya şirketlerinin ABD pazarındaki artan varlığını yansıtmaktadır.

NEII®'nin başlıca başarıları, kodlar, güvenlik ve eğitime odaklanarak, öncüllerininkine benzer bir model izlemiştir:

  • 1973: Asansör Sanayi Saha Çalışanlarının Güvenliği El Kitabı (birinci baskı)
  • 1983: Dikey Taşıma Standartları (Asansör Yerleşim Standartları'nın altıncı baskısı: yeni ad, "belgedeki özelliklerin, dambıl kuyruklarını ve yürüyen merdivenleri içerecek şekilde genişletilmesini yansıtıyordu.")
  • 2000: Bina Taşıma Standartları ve Yönergeleri (NEII®-1-2000)
  • 2005: NEII® web sitesinde yayınlanan Bina Taşıma Standartları ve Yönergeleri (NEII®-1-2000).
  • 2006 NEII® CodeFinder veritabanı NEII® web sitesinde yayına giriyor

CodeFinder'ın tasarımı ve çalışması şu şekilde açıklanmıştır:

“Üç yıllık yapım sürecinde, NEII® CodeFinder veritabanı, saha personeli ve mühendislerden üretim müdürlerine, şirket avukatlarına ve üst düzey yöneticilere kadar her düzeydeki Kuzey Amerika asansör endüstrisi profesyoneli için paha biçilmez, türünün tek örneği bir kaynaktır. . İlk kez, NEII® üye şirketlerinin ve çalışanlarının, sektörü etkileyen tüm yerel kodlar, standartlar ve düzenlemeler hakkında doğru, güncel bilgileri araması ve bulması için artık tek bir sektör kaynağı var.

“Veritabanında, ABD ve Kanada'daki tüm yargı yasalarının yanı sıra, uygulayıcı makamların iletişim bilgileri ve kullandıkları kodların tam listesi yer alıyor. CodeFinder, elektrik, erişilebilirlik, bina, yeni ve mevcut asansör ve can güvenliği kodları dahil olmak üzere tüm önemli endüstri kodlarını içerir. Kullanıcıların referansı için yargı yasaları da veritabanına dahil edilmiştir.” Bu 21. yüzyıl kod kaynağı, varlığının üçüncü yılında ilk ulusal asansör kodunu üreten EMA'nın ilk büyük başarısına doğrudan bir bağlantıdır. Bu örgütün 100 yıl boyunca uyum sağlama ve hayatta kalma yeteneği, liderlerinin ve üyelerinin gücünün ve kararlılığının güçlü bir kanıtıdır. Ve Tarih makalelerimin çoğunda olduğu gibi, bu taslak, bu kısa makalede tam olarak anlatılamayacak veya anlatılamayacak olan bu hikayenin sayısız yönüne olan ilgimi ve merakımı uyandırmaya hizmet etti; bu nedenle, bu eşsiz tarihin daha fazlası gelecekte ele alınacaktır. Bu makaledeki değerli yardımları için NEII® Genel Müdürü ve Sekreter Edward A. Donoghue'ya da teşekkür etmek ve en içten teşekkürlerimi sunmak isterim.

İlgili Etiketler
Sponsor
Sponsor

Charlotte North Carolina Üniversitesi'nde Mimarlık Tarihi profesörü ve College of Arts + Architecture kıdemli dekan yardımcısı Dr. Lee Gray, 200 yılından bu yana ELEVATOR WORLD için dikey ulaşım (VT) tarihi hakkında 2003'den fazla aylık makale yazmıştır. Ayrıca Yükselen Odalardan Ekspres Asansörlere: 19. Yüzyılda Yolcu Asansörünün Tarihi kitabının yazarıdır. Ayrıca Elevator World, Inc. tarafından oluşturulan theelevatormuseum.org'un küratörü olarak görev yapmaktadır.

Asansör Dünyası | Aralık 2014 Kapak

kitapçık

Sponsor
Sponsor