Sponsor
Sponsor

Yay

Sponsor

Calgary'yi Başka Bir Seviyeye Yükseltmek

Çeşitli tasarım özellikleri, 1.7 milyon metrekareyi oluşturuyor. Kuzey Amerika'da benzersiz bir bina.

The Bow in Calgary, güçlü bir çevre dostu varlığa sahip modern bir ofis kulesidir. Çeşitli tasarım özellikleri, 1.7 milyon metrekareyi oluşturuyor. resmen Haziran başında açılan bina, Kuzey Amerika'da benzersiz. Bunlardan en az değil, Toronto merkezli KJA Consultants Inc tarafından ortaklaşa tasarlanan ve geliştirilen gelişmiş asansör sistemidir. Proje, Londra merkezli Foster + Partners ve Toronto firması Zeidler'in işbirliğiyle sağlanan mimari hizmetler ile Matthews Southwest tarafından geliştirildi. Ortaklık Mimarları. İnşaat müdürü Ledcor'du ve sahibi Toronto merkezli H&R gayrimenkul yatırım ortaklığı. 2006 yılında, ekip KJA'yı asansör danışmanı olarak seçti.

Kuzey kulesi 60 katlı ve güney kulesi 40 katlı olan iki kule için bir - kuzey ve güney - dahil olmak üzere bir dizi tasarım düşünüldü. Sonunda, ekip 58 katlı bir kuzey kulesine odaklanmaya karar verdi. Foster + Partners, Ekim 2006'da yeni kule için ilk "büyük vizyon" tasarım setini açıkladı ve tasarım grubu, asansör sistemi gibi hususlarda ince ayar yaptı.

Asansör Sistem Tasarımı

Tasarımın ilk aşamalarından itibaren bir gökyüzü bahçesi konsepti hakimdi. Mantıksal olarak bu, gökyüzü lobisi tabanlı bir asansör sistemine yol açtı. En büyük zorluklardan biri, bina sakinlerine Bow Nehri'nin engelsiz bir görünümünü sağlamak için gökyüzü bahçelerini, diagridin sona erdiği katlara yerleştirmekti. Diagrid her altı katta bir tekrar eder ve bu nedenle, gökyüzü lobilerinin altının katları olan katlara yerleştirilmesi gerekiyordu; 24 ve 42. katlar seçildi.

Ekip, mimarların vizyonuna en uygun olanı bulmak için bir dizi asansör sistemi tasarımını inceledi. Her olası tasarım için en uygun çözümü elde etmek için birkaç yüz asansör simülasyonu gerçekleştirilmiştir. KJA, hem geleneksel hem de çift katlı asansör yerleşimlerini değerlendirdi ve gözden geçirdi. Sonuçta, bir sky-lobi sisteminin doğal bir uyum olduğu bulundu. Bu, asansör çekirdeğinin ve asansör performansının verimliliğini en üst düzeye çıkardı, bina içindeki çekirdek ayak izini en aza indirdi ve The Bow'un genel vizyonunu tamamladı.

Bir sky-lobby sisteminde, yolcular ortak bir lobiye giden ekspres bir asansöre binerler ve daha sonra varış yerleri de dahil olmak üzere belirli bir bölgedeki çeşitli ara katlara seyahat eden yerel bir asansöre transfer olurlar. Bu sistemin avantajı, yüksek çekirdek verimliliğine sahip bir asansördür.

KJA'nın analist ekibi, mimarların ofis çalışanlarının buluşabileceği ve sosyalleşebileceği geniş, açık alanları bir araya getirme arzusunun altını çizdi - daha tipik, steril bir ofis ortamının tam tersi. Her üç bahçe de (24., 42. ve 54. katlarda yer alır) ağaçlara, açık bir kafeye ve bir kafeye sahiptir, fikir, açık havada eğlenmek için binadan asla ayrılmak zorunda kalmamasıdır. Gökyüzü bahçeleri, asansörlü gökyüzü lobi sistemini de tamamladı. Sonuç olarak, Bölge 1 zemin kattan 24. kata, Bölge 2 24-42. katlara ve Bölge 3 42-55. katlara hizmet vermektedir. Hizmet verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için her ek bölge ile bölge başına hizmet verilen kat sayısı azalır.

İnovasyon ve tasarım süreci, özellikle Şubat 2006 ile Ağustos 2008 arasındaki olayların hızlı temposu zorluydu. KJA'nın ekibi, İngiltere merkezli olma avantajına sahip olan ve dolayısıyla değişikliklerini esasen bir gecede yapabilen Foster + Partners'a ayak uydurmak için birçok geceyi geç saatlere kadar geçirdi.

KJA, tasarım sürecinin bir parçası olarak bir asansör yolculuk matrisi kullandı ve en uzun yolculuk sürelerinin aşırı uzun olmamasını sağladı. Karşılaştırmalı performans süreleri elde etmek ve The Bow asansörlerinin komşu kulelerdekilerle aynı veya onlardan daha üstün olmasını sağlamak için yerel binalarda da simülasyonlar yapıldı. Otis tarafından kurulan dikey ulaşım sistemi, aşağıdakileri içeren 43 asansör ve iki yürüyen merdivenden oluşuyor:

  • Sekiz özel tasarlanmış ekspres asansör (5000 lb. kapasite, dişlisiz çekiş)
  • Yirmi dört yerel asansör (3500 lb. kapasiteli, dişlisiz çekiş)
  • Üç servis asansörü (iki adet 4500 lb. kapasiteli ve bir adet 5000 lb. kapasiteli, dişlisiz çekiş)
  • İki perakende servis asansörü (4500 lb. kapasiteli, halatlı çift direkli hidrolik)
  • Altı park asansörü (3500 lb. kapasiteli, makine dairesiz çekiş)

Tasarım ayrıntıları

Bow'un nihai tasarımı, şehrin uzun, soğuk, kuru ama değişken kışlar ve kısa, orta derecede sıcak yazlar sunan kuru, nemli karasal iklimine hitap ediyor. Atriyum yüzü, güneybatı yüzünün tam yüksekliğini uzatır, böylece yıl boyunca güneşin enerjisini pasif olarak kullanabilir. Yaz aylarında, atriyum fazla ısıyı ofis alanına ulaşmadan yansıtır veya dışarı atar. Daha soğuk aylarda, güneşin ısısı, kuzey ve doğu cephelerinden gelen ısıtma taleplerini artırmak için bina boyunca emilir ve geri dönüştürülür.

Özünde, The Bow'un diyagonal ızgara (diagrid) yapısı yüksek verimlilik sağlar. Çapraz ve dikey bir çelik çerçeve tasarımı ile devam etme kararı, toplam ağırlığı önemli ölçüde azalttı ve gerekli olan asansör şaft duvarları kalınlığında ve iç kolonların sayısında ve boyutunda bir azalma ile sonuçlandı. Bu, bir Kuzey Amerika gökdeleninde kavisli bir bina tasarımına ilk kez üçgen bir diagrid sistemi uygulanıyor.

Yukarıdan bakıldığında bir okçuluk setinin pruvasına benzeyen aerodinamik hilal şekli, dış rüzgar direncini, “aşağı çekişi” ve kentsel Venturi etkisini (alan daraldıkça hava hızlandığında) önemli ölçüde azaltır. Bu arada kulenin tabanı, güneye bakan bir kentsel plaza yaratırken, iç şekli, manzaraya ve doğal ışığa erişimi en üst düzeye çıkaran bir kat planını destekleyerek ortak ve açık bir çalışma alanı yaratıyor. The Bow, 53 m158,000'lik 2 katın yanı sıra 19,000 m2'lik iki perakende katı, üç gökyüzü bahçesi, 84,000 m2'den fazla cam ve 17,700 m2'lik bir alana sahiptir. İki bloğa yayılan altı katta 1,358 park yeri ve komşu binalara 15'ten fazla skywalk bağlantısı vardır.

İnşaat 2007 yılında başlamış ve 2012 yılında tamamlanmıştır. The Bow, beton temelinin yanı sıra %100 çeliktir. Yapı mühendisleri, yapının hilal, yay şeklini barındırırken daha düşük maliyetler elde etmek için çelik bir çekirdek seçtiler. 236 metre yüksekliğindeki kule, Kanada'nın en yüksek 10 binası listesine girer ve Brookfield Place'in (Kanada Güven Kulesi olarak da bilinir) 1990'da tamamlanmasından bu yana Kanada'nın inşa edilecek en yüksek ofis binasıdır. The Bow, yeni bir çığır açtı ve şehir merkezini yükseltti. Calgary çeşitli seviyelerde yeni zirvelere.

Asansör Simülatörlerinin Yükselişi

KJA Consultants'ın kurucusu Keith Jenkins, 1960'ların sonlarında ilk asansör simülatör programını yazdı. Bir asansör simülatörü veya simülasyon programı, ilgilenilen çıktı parametrelerini belirlemek için rastgele bir trafik modeliyle birlikte belirli bir asansörün sevk algoritmasını kullanır.

1998'de KJA'ya katılan Toronto Ofis Müdürü Andrew McLeod şunları söyledi:

“Tarihsel olarak, her zaman hesaplamalarla yapıldı. 60'larda ve 70'lerde, gerçek simülasyonları yapacak bilgi işlem gücünüz yoktu, bu yüzden bunu hesaplamalarla yaptınız. Ana katta bir asansöre kaç yolcunun bindiğini tahmin eder ve asansörün muhtemel durak sayısını hesaplarsınız. Bu, bir asansörün gidiş-dönüş süresinin hesaplanmasına ve istenen aralık ve taşıma kapasitesine göre asansör sayısının türetilmesine olanak tanır. Yani, 'simüle edilmiş bir zamana' karşı 'hesaplanmış bir zaman'dı.”

Asansör simülatörleri artık bir dizi model ve yaklaşımla geliyor. Genellikle yolcu akışını simüle etmek için tasarlanmıştır ancak asansör hareketini aydınlatmak için de kullanılabilirler. Tipik bir program analizi, bir lobiden bir kulenin üst katlarına, üst katlardan bir gökyüzü lobisine (bir gökyüzü bahçesi içeren biri gibi) veya normal katlar arasındaki yolcu akışına odaklanabilir.

KJA'nın Elevator Group Dispatcher'ı, her biri 16 lb. kapasiteli, dakikada 500 fpm'de hareket eden 3500 kata hizmet veren altı asansör grubunu simüle eder. Yolcular, rastgele yükseklik ve kolanlarla “yaratılır”. Simülasyon, yük tartımı salon çağrısı baypas, yük tartım gönderimi, salon çağrılarıyla çakışan kabin çağrılarına sahip otomobiller için tercih, yüksek/düşük çağrı tersine çevirme ve temel bir tahmini varış zamanı hesaplamasını içerir. Grup sevkıyatı, modern bir mikroişlemcili asansör sevk dağıtıcısına kıyasla oldukça basittir, ancak mekanik olan ve çoğu zaman zamanla bozulan eski moda röle sevk programlarının çoğundan daha iyi performans gösterecektir.

Gökyüzü Lobileri Hakkında

Bir sky-lobby sisteminde, yolcular ortak bir lobiye ekspres asansörle binerler ve burada varış yerleri de dahil olmak üzere belirli bir bölge içindeki çeşitli ara katlara seyahat eden yerel bir asansöre transfer olurlar. Bu sistemin avantajı, yüksek asansör çekirdek verimliliğidir. Gökyüzü lobisi, ekspres ve yerel asansörler arasında geçiş yapan insanlar için bir bağlantı noktasıdır. Yerel asansörler, belirli bir bölge/bölüm içindeki her katta durur.

Gökyüzü lobileri, Bangladeşli-Amerikalı bir yapı mühendisi ve çığır açan mimar Fazlur Khan'ın beyniydi. İlk versiyonu 1960'larda Chicago'daki John Hancock Center'ın tasarımına dahil edildi. Binanın 44. katında yer alır ve bir yüzme havuzu, spor salonu, küçük bir kütüphane, bir konut oylama istasyonu ve 700 posta kutusu barındıran bir alan içerir.

Khan'ın konsepti o zamandan beri dünya çapında gökdelen tasarımlarına entegre edildi: New York City'deki Dünya Ticaret Merkezi, Kuala Lumpur'daki Petronas İkiz Kuleleri, Tayvan'daki Taipei 101 ve Dubai'deki Burj Khalifa bunlardan birkaçı. Khan, gökyüzü lobi sistemini, ana terminal istasyonları (gökyüzü lobilerinin kendileri) ve bunlardan filizlenen yardımcı hatlar (yerel rotalar) ile bir tren ağı gibi çalışıyor olarak tanımladı.

Mega yüksek binalar için tek seçenek sky-lobby sistemidir; aksi takdirde, binanın çekirdeği, potansiyel olarak karlı zemin alanının önemli bir bölümünü tüketmeye başlar.

Gökyüzü Bahçeleri Hakkında

Gökyüzü bahçeleri, personel ve ziyaretçiler için doğal toplanma noktaları olarak inşa edilmiş büyük, estetik açıdan çarpıcı yeşil alanlardır. Öncül, insanların günlük ofis hayatının stresinden uzakta buluşup sosyalleşebilecekleri bir mekana sahip olmaktır. Bir bahçenin rahatlatıcı/doğal havası aynı zamanda bir kule içinde topluluğu çekmeye ve oluşturmaya yardımcı olur.

Gökyüzü bahçeleri genellikle - her zaman olmasa da - gökyüzü lobilerinin tasarımına dahil edilir. The Bow'un 24. ve 42. katlarında bulunanlar örnektir. Bahçeler, bir asansör sky-lobi sistemi ile senkronize olacak şekilde kolayca tasarlanabilir ve bu tür karışımları asansör mimarları için popüler bir seçim haline getirir.

Alanlar, bitkiler, çiçekler, ağaçlar ve çalılıkların bir karışımını sunan geleneksel İngiliz bahçe yeşilliklerinden oluşabilir; büyük bir şehre Amazon tadı getiren tropik yağmur ormanları; hatta palmiye ağaçları, hindistancevizi ve alıştırma dalgalarının terapötik sesiyle bir replika plaj.

En dikkat çekici gökyüzü bahçelerinden bazıları, Frankfurt'taki Almanya'nın Commerzbank'ı (üçgen yapısında dokuz adet dört katlı bahçeye sahip olan Foster + Partners'ın 1996 tasarımı); Yokohama, Japonya'daki Landmark Tower'ın 69. katındaki Gözlem Güvertesi; ve Seul'deki fütüristik ikiz gökdelenler Pentimonium.

İlgili Etiketler
Sponsor
Sponsor

Asansör Dünyası | Eylül 2013 Kapak

kitapçık

Sponsor

Asansör Dünyası | Eylül 2013 Kapak

kitapçık

Sponsor