Sponsor
Sponsor

Az ama öz!

Sponsor

Geçen yıl bildirilen yeni asansör inşaatı için en önemli faaliyet, Çin'in 470,000 yeni asansör kurulumunun dünyaya öncülük ettiği Uzak Doğu'da gerçekleşti. Çin'in mevcut asansör envanterindeki büyümenin yanı sıra, önemli sayıda yeni asansör kurulumu yaşayan diğer ülkeler Güney Kore'ydi: 25,000; Rusya: 30,000; ABD: 25,000; İtalya: 15,500; ve 12,500 ünitenin kurulduğu Almanya. Tüm Avrupa'da, 120,000'den biraz daha az asansörün kurulduğu önceki yıla göre önemli bir artış olan 117,000 ünite kuruldu. Bu istatistiksel bilgiler, Almanya'nın Augsburg kentindeki Interlift sırasında geçen yılki VFA Forumunda çeşitli sunumlara dahil edildi ve sektörümüz için iyi bir büyümeyi yansıtıyor. 2013 yılında Elenet'te yayınladığımız sektör haberlerinin son analizinde bir başka olumlu eğilim görüldü. Yıl boyunca 200'ün üzerinde büyük ve çoğu durumda anıtsal yeni asansör kurulum ve/veya modernizasyon projesi açıklandı. Ayrıca, sektördeki “yeni işe alımların” ve sektörün tüm segmentlerindeki ek katılımcıların bir yansıması olduğunu düşündüğümüz Sürekli Eğitim programımıza katılımda da önemli bir artış gördük.

Çok sayıda inşaat sektörü kuruluşu ve uzmanı, tüm inşaat segmentlerinde olumlu bir eğilim beklediklerini ve 2014'ün görünümünün son yıllarda olduğundan daha parlak olduğunu bildirdiler. McGraw Hill Construction tahmini, ABD'de yeni inşaat başlangıçları için 9'e göre %2013'luk bir artış öngörüyor

Uluslararası inşaat ve asansör endüstrisi istatistiklerine ilişkin analizimizi sürdürürken, endüstrimizin sürekli büyümeyi gördüğümüz bir alanı, son yıllarda ortaya çıkan makine dairesiz (MRL) asansörlerin kurulumuna göredir. dünyanın büyük bir bölümünde yeni asansör kurulumlarının %5-6'sını oluşturmak. Ve bu yıl tüm ekipman türleri için sektörümüz için iyi rakamlar çıkması beklenirken, MRL asansörlerinin yaygınlaşmaya devam edeceğine şüphe yok. Bunu göz önünde bulundurarak, bu ayki sayımızda, çekişli asansör pazarının sürekli büyüyen bir segmentini oluşturmaya devam edecekleri için MRL asansörlerine odaklandık.

Kaija Wilkinson'ın “Zorluğa Yükseliş” makalesi, ThyssenKrupp Elevator'ın orijinal Evolution asansör sisteminin, Luanda'daki BESA Tower'da maksimum yükselişini ve hızını sırasıyla 80 m ve 2.5 m/s'den 120 m ve 3 m/s'ye çıkarmak için nasıl yeniden tasarlandığını anlatıyor. Angola. MRL çözümü aynı zamanda, asansör kuyularının üzerine yerleştirilmiş binanın çatı katındaki helikopter pistini barındırmak için tam da ihtiyaç duyulan şeydi.

Başka bir MRL sisteminin doğru zamanda ve doğru yerde kullanılması, Wilkinson tarafından Almanya'nın Essen kentindeki çevreye duyarlı bir projeyle ilgili bir makalede de anlatılmaktadır. Bu makalede, Synergy MRL asansörlerinin, şehrin Green Middle Essen bölgesi olarak bilinen bölgede yakın zamanda inşa edilen Pier 78 kompleksinin sakinlerinin dikey ulaşımı için nasıl mükemmel bir çözüm olduğunu öğreneceksiniz. Projenin mimarı ve geliştiricisi ile yakın koordinasyon içinde çalışan ThyssenKrupp Elevator, asansör sistemini bu bina kompleksinde gereken görsel ve enerji tasarrufu özelliklerini barındıracak şekilde tasarladı.

Bu ayın sayısında ayrıca, EW Muhabiri Carmen Maldacena'nın Wittur Group CEO'su Dr. Walter Rohregger ile gerçekleştirdiği ve bu ayın odak konusunun genellikle gözden kaçan bir yönünü tartıştıkları yakın tarihli bir röportaj yayınlandı. Bu makalede, Wittur mühendislerinin mevcut binalar için nasıl bir MRL çözümü geliştirdiğini okuyacaksınız. Wittur MRM MRL asansör modernizasyon paketi, azaltılmış baş üstü ve çukur boşluklarına sahip olabilecek mevcut asansör kuyularına uyum sağlamak için özel olarak geliştirilmiştir. Bu makalede Rohregger, Maldacena'ya bu tür projelerin artık tam bir asansör yükseltme alanının ötesinde olmadığını açıklıyor.

Bu ayın odak konusuyla ilgili son makalemiz, Lerch Bates, Inc.'in genel müdür yardımcısı Jay Popp'a ait. Bu makalede Popp, MRL asansörlerinin neden “Kuzey Amerika asansör endüstrisinin bel kemiği” olduğunu hissettiğini ve bugün bu asansörlerin Tüm asansör üreticilerinde yüksek kaliteli, enerji açısından verimli dikey taşıma çözümleri mevcuttur. Kapanışta, MRL asansörleri sahneye ilk çıktıklarında, onları sahip olmadıkları şeylerle (yani bir makine dairesi) anlatmaktan hoşlanmadığımı itiraf etmeliyim. Bunun yerine, "yerden tasarruf sağlayan" asansörler olarak ya da başka bir nitelikle daha iyi tanımlanabileceklerini hissettim. Ancak şimdi, bu ürünlerin bir binada daha fazla kullanılabilir alan sağlama yeteneklerine kıyasla geleneksel asansör sistemlerine kıyasla ne kadar başarılı olduğunu gördükten sonra, endüstrinin bu asansörler için benimsediği takma adın çok uygun olduğuna ikna oldum. Gerçekten de, MRL asansörleri eski “az daha fazladır” sözünün bir kez daha doğru olduğunu kanıtlamıştır.

İlgili Etiketler
Sponsor
Sponsor

Asansör Dünyası | Şubat 2014 Kapak

kitapçık

Sponsor
Sponsor