Sponsor
Sponsor

Havacılık ve Uzay Eğitim Merkezi Clearfield, Utah

Sponsor
Liftin son rötuşları arasında bir vinil kaplama vardı.

Mühendislik, tasarım ve inşaat ekibi, roket şeklindeki erişilebilirliği gerçeğe dönüştürmek için zorlukların üstesinden geliyor.

A+ Asansörler ve Asansörler'den Chris Harris tarafından sunuldu

“T Eksi 10, 9, 8” olarak bilinen bir asansör. ” buldu home Utah, Clearfield'deki Hill Havacılık ve Uzay Müzesi içindeki Havacılık ve Uzay Eğitim Merkezi'nde (ACE). ACE'nin misyonu, havacılık bilimine olan ilgiyi artırarak Amerika'nın gençliğini güçlendirmektir. ACE deneyimi, her yıl 40,000'den fazla K-12 öğrencisini bilime maruz bırakarak ilgili konularda daha bilgili olmalarını sağlar ve bilimle ilgili kariyerlere devam etme ilgilerini artırır. Hava durumu, hava basıncı, itme ve Newton Kanunları, yerçekimi, elektrik ve enerji, manyetizma, uçuş kuvveti ve planörler ACE'de sunulan müfredatlardan sadece birkaçıdır.

Salt Lake City merkezli A+ Asansörler ve Asansörler ile birlikte vakıflar, işletmeler ve bireyler, Utah Eyalet Meclisi tarafından tahsis edilen 100,000 ABD Doları ile bu projeyi gerçeğe dönüştüren mali ve ayni katkılarla yardım etmek için adım attı.

Ogden, Utah, mimar Ray Bertoldi ve ekibi, tesisi mevcut müzenin duvarları içinde tasarladı, genel işlevsellik sorunlarını çözdü ve eğitim alanları ve ileri teknoloji ekledi. Yeni kat planı, sınıf olarak kullanılmak üzere tam bir C-130 uçağına erişimi olan ikinci bir seviye ekledi. Yeni asansör, Engelli Amerikalılar Yasası'nın gerektirdiği ikinci seviyeye erişilebilirlik sağlıyor.

Tesis sahibi, genel müteahhit olarak Kier Construction Corp. of Ogden'i işe aldı. İkinci seviyeye tekerlekli sandalye erişimi için iki duraklı sıralı asansör sağlamak üzere Brampton, Kanada'dan Savaria Concord Lifts (asansör üreticisi) ve A+ Elevators & Lifts (kurucu) seçildi. Roket temalı asansör boşluğu, 1504 ft'lik dikey yükselme gereksinimini karşılayan, tamamen kapalı bir Savaria V10 dikey platform asansörüne sahiptir. hareketlilik sorunları olanlar da dahil olmak üzere tüm ziyaretçilere erişilebilirlik.

Diğer özellikler dahil:

  • Uygulanabilir kod — ASME A18.1-2014, Bölüm 2
  • Toplam hareket — 120 inç.
  • Hız — dakikada 20 kare
  • Güç — 120 VAC
  • Elektrik frekansı — 60 Hz
  • Kabin duvar yüksekliği — 42-1/8 inç.
  • Kabin zemini — kaymayı önleyen Altro malzemesi
  • Kabin işletim paneli (COP) kontrolü — arama/gönder (standart)
  • COP özellikleri — acil durum ışığı
  • Kapasite — 750 lb.
  • Kapı tipi (seviye 1 ve 2) — muhafaza, 36 inç x 80 inç.
  • Kapı eki (seviye 1 ve 2) — şeffaf Plexiglas®
  • Kilit tipi (seviye 1 ve 2) — WR500 (24 VDC)

Asansörün destekleyici yapısı başlı başına bir zorluktu. Kier Construction, Ray Bertoldi ve A+ Elevators & Lifts, onu binanın herhangi bir yapısal bölümüne bağlamanın hiçbir yolu olmaksızın, asansörün destek elemanlarına minimum sapma ile uygulayacağı yanal yükleri destekleyebilecek bir destek yapısı tasarlama zorluğuyla karşı karşıya kaldı. Çözüm, iki bağımsız dikey 4-X-4-in'den oluşuyordu. kare çelik borular zemine 6 ft gömülü, inşaat demiri takviyeli betonla çevrili, zemin seviyesinden dikey olarak 16 ft uzanan, tamamen desteksiz.

22 fit uzunluğundaki destek elemanları, beton hazırlanırken, dökülürken ve kürlenirken tamamen dikey olarak dik durmalarını sağlamak için aşırı hassasiyet gerektiriyordu. Kaldırma kulesi, destek elemanlarına asansörün içinde tam kapasite ile takıldığında, sıfır sapma oldu.

Üstesinden gelinmesi gereken bir sonraki zorluk, dikdörtgen şeklindeki bir asansör muhafazasını yuvarlak, roket şeklindeki bir yapıya dönüştürmekti. Bu, asansörün etrafına 2-X-4 çerçeveli duvarlar inşa etmekten ve ardından duvarları kırmadan yuvarlak bir alçıpan oluşturmaktan oluşuyordu. Süreç birkaç hafta sürdü.

Son dokunuşlar, üst koniyi kırmızıya boyamak ve T Minus 10, 9, 8'i tamamlamak için vinil kaplamayı uygulamaktı. . . Bina içerisinde dikey ulaşım imkanı sağlamanın yanı sıra T Eksi 10, 9, 8. . . ACE'ye benzeri görülmemiş estetik açıdan çekici bir görünüm sağlar. Sonuç şaşırtıcı olmaktan başka bir şey değil!

Kredi

  • Şirket sahibi: Utah Havacılık ve Uzay Mirası Vakfı (Clearfield, Utah)
  • Mimar: Bertoldi Architects (Ogden, Utah)
  • Genel yüklenici: Kier İnşaat (Öğden)
  • Yükleyici: A+ Asansörler ve Asansörler (Salt Lake City)
  • Üretici firma: Savaria Concord Asansörleri (Brampton, Kanada)
İlgili Etiketler
Sponsor
Sponsor

Asansör Dünyası | Ocak 2018 Kapak

kitapçık

Sponsor

Asansör Dünyası | Ocak 2018 Kapak

kitapçık

Sponsor